在9月26日舉行的第二屆亞洲鋼鐵論壇上,寶鋼集團董事長徐樂江表示,中國鋼鐵業的整體利潤率已跌至3%以下,是中國制造業內盈利能力***差的行業。在此之前,中鋼協長朱繼民也曾表示,鐵礦石價格持續大幅攀升,已成為擠壓我國鋼鐵行業經濟效益的***主要因素。在高成本之苦,原材料話語權缺失的局面下,將促使更多鋼企思考我國鋼鐵業未來的發展方向。
渣打銀行的***研究報告顯示,到今年第四季度末,中國成本加運費(C&F)的現貨價將達到200美元/噸,供應短缺將使2012-2014年期間的平均價格維持在181美元/噸的水平,這卻讓鋼鐵企業的前景變得撲朔迷離,未來中國鋼鐵行業的生產經營或將更為艱難。
面對力拓等三大礦石巨頭的頻頻緊逼,國內鋼鐵企業加快了“走出去”的步伐。而徐樂江在2011亞洲鋼鐵論壇上表示,國內鋼鐵業未來要有所發展,必須國際化,國際化不僅包括走出去,還包括引進來,目前全面開放中國鋼鐵產業的條件已經成熟。不過,要讓國外鋼鐵資本參與我國鋼鐵產業的重組、結構調整、目前條件尚不成熟。
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